کیا مجھے ہوائی جہاز میں سوار ہونے سے پہلے وزن کرنا پڑتا ہے؟
اپنی مرضی کے مطابق شمسی کم روشنی ،
شمسی میڈیم بی لائٹ فیکٹری ،
شمسی میڈیم ایک ہلکی فیکٹری ،
شمسی اعلی بی لائٹ سپلائرز ،
حال ہی میں ، ایک نیٹیزین نے پوسٹ کیا کہ ان سے کہا گیا تھا کہ وہ کسی پرواز میں سوار ہونے سے پہلے اپنے آپ کو وزن کریں ، توجہ اور گفتگو کو آن لائن بنائے۔ کچھ نیٹیزین نے الجھن کا اظہار کیا ، لیکن حقیقت میں ، مسافروں کا وزن فلائٹ سیفٹی سے قریب سے متعلق ہے۔ پری - بورڈنگ وزن جمع کرنا ایئر لائنز کے ذریعہ بے ترتیب کارروائی نہیں ہے ، بلکہ ہوا بازی کی حفاظت کے سلسلے میں "بوجھ میں توازن" کے عمل کا ایک اہم جزو ہے ، جس کی حمایت ایک سخت اور معیاری حفاظتی منطق کی حمایت کی گئی ہے جس کی صنعت نے جانچ کی ہے اور ثابت کیا ہے۔
بوجھ میں توازن: ہوائی جہاز کی محفوظ پرواز کی "پوشیدہ لائف لائن"
ہوائی جہاز کے لئے ، بوجھ میں توازن بہت اہمیت کا حامل ہے ، ایک بنیادی عنصر جو پرواز کی حفاظت کا تعین کرتا ہے ، جو ٹیک آف ، کروز ، اور لینڈنگ کے پورے عمل کو براہ راست متاثر کرتا ہے ، اور لاپرواہی کی کوئی گنجائش نہیں دیتا ہے۔
سیدھے الفاظ میں ، ہوائی جہاز کے بوجھ میں توازن میں مسافروں ، سامان ، کارگو اور ایندھن کے وزن اور تقسیم کا درست طریقے سے حساب کتاب کرنا شامل ہے تاکہ طیارے کے مرکز کشش ثقل کو ایک مقررہ محفوظ حد میں رکھا جاسکے ، پرواز کے مستحکم رویہ اور عام ہینڈلنگ کی کارکردگی کو یقینی بنایا جاسکے۔ جس طرح لوگوں کو سائیکل پر سوار ہوتے وقت توازن برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اسی طرح ہوائی جہاز کا "توازن" براہ راست اپنے فلائٹ سیفٹی عنصر کا تعین کرتا ہے۔
مسافروں کی پرواز کے کاموں میں ، مسافروں کا وزن پرواز کے پے لوڈ کا سب سے بڑا جزو ہے۔ مثال کے طور پر ، معاشی طور پر ترقی یافتہ مشرقی خطوں میں ، تنگ - جسمانی طیاروں کو لے کر ، مسافروں کا وزن کل پرواز کے بوجھ کا تقریبا 80 80 فیصد ہوسکتا ہے۔ کم ترقی یافتہ مغربی خطوں میں ، جہاں کارگو اور میل بوجھ کم ہیں ، یہ فیصد اور بھی زیادہ ہے۔ لہذا ، مسافروں کے وزن کا ہوائی جہاز کے بوجھ کے توازن پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔
تاریخی طور پر ، بوجھ کے توازن کی غلطیوں سے متعلق متعدد حفاظتی واقعات پیش آئے ہیں۔ 2018 میں ، ایک گھریلو پرواز نے ٹیک آف کے دوران ایک دم - کھرچنے کا حادثہ پیش کیا جس کی وجہ سے مظہر حساب اور ناقص مواصلات میں دشواری ہے ، جس کے نتیجے میں کشش ثقل انحراف کا مرکز حفاظت کی حد سے تجاوز کرتا ہے۔ 2014 میں ، کنٹاس کی پرواز نے ٹیک آف کو ختم کردیا کیونکہ بورڈ میں موجود 87 بچوں کو بالغوں کی حیثیت سے وزن کیا گیا تھا ، جس کی وجہ سے ٹیک آف لینڈنگ کی ناکامی ہوتی ہے۔
مزید برآں ، درست بوجھ کا توازن نہ صرف حفاظت کو یقینی بناتا ہے بلکہ ایندھن کی کھپت کو بھی بہتر بناتا ہے ، حفاظت اور کارکردگی کو متوازن کرتا ہے۔ اگر وزن کا تخمینہ بہت غلط ہے تو ، ہوائی جہاز ممکنہ خطرات کو پورا کرنے کے لئے اضافی ایندھن لے سکتا ہے ، آپریٹنگ اخراجات اور اخراج میں اضافہ کرسکتا ہے۔ درست وزن کا حساب کتاب ایئر لائنز کو عقلی طور پر ایندھن کے بوجھ کی منصوبہ بندی کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے حفاظت اور کارکردگی دونوں کے لئے جیت - جیت کی صورتحال حاصل ہوتی ہے۔
مسافروں کے وزن کی تشخیص ضوابط کی پیروی کرتی ہے
چونکہ مسافروں کا وزن توازن کو لوڈ کرنے کے لئے بہت ضروری ہے ، لہذا دنیا بھر میں سول ایوی ایشن ریگولیٹری ایجنسیوں نے مسافروں کے وزن کی تشخیص کے لئے واضح قواعد قائم کیے ہیں۔ بنیادی مقصد ایئر لائن لوڈ مینجمنٹ کو معیاری بنانا اور پرواز کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔
چین کی سول ایوی ایشن انتظامیہ (سی اے اے سی) ، اپنے "ہوائی جہاز کے وزن اور بیلنس کنٹرول سے متعلق ضوابط" میں ، معیاری اوسط مسافروں کے وزن کی واضح وضاحت کرتی ہے ، جو گھریلو ایئر لائنز کے لئے ایک متفقہ حوالہ فراہم کرتی ہے۔ ضوابط کے مطابق ، میرے ملک میں چلنے والی پروازوں کے لئے ، بالغ مسافروں کے لئے معیاری اوسط وزن (بشمول لباس اور لے جانے والی اشیاء پر {{1}) 75 کلو گرام (صنف سے قطع نظر) ، 38 کلو گرام بچوں کے لئے ، اور 10 کلوگرام بچوں کے لئے ہے۔ یہ معیار مستحکم نہیں ہے اور چینی شہریوں کے اوسط وزن میں تبدیلیوں کی بنیاد پر وقتا فوقتا ایڈجسٹ کیا جائے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ اصل حالات کے مطابق ہے۔
"ہوائی جہاز کے وزن اور بیلنس کنٹرول پر قواعد و ضوابط" ایئر لائنز کو بھی ایک ڈگری لچک دیتے ہیں۔ ایئر لائنز بوجھ کے حساب کتاب کے لئے مذکورہ بالا معیاری اوسط وزن کا استعمال کرتے ہوئے ترجیح دے سکتی ہیں۔ اگر کوئی ایئر لائن یہ مانتی ہے کہ معیار اپنے راستوں پر مسافروں کے وزن کی اصل صورتحال کی عکاسی نہیں کرتا ہے تو ، یہ سی اے اے سی پر ایک مسافر اوسط وزن کا تعین کرنے کے لئے لاگو ہوسکتا ہے جو نمونے لینے کے سروے کے ذریعہ اس کی آپریشنل خصوصیات کے مطابق ہے۔ تاہم ، اس کو اپنی معقولیت کا مظاہرہ کرنے اور وقتا فوقتا - کی توثیق کے ل survely سروے کے کافی اعداد و شمار فراہم کرنا ہوں گے۔ ضوابط کے مطابق ، ایئر لائنز کو ان سروے سے حاصل کردہ اوسط وزن استعمال کرنے کے لئے ہر 36 کیلنڈر ماہ میں سروے کے اعداد و شمار کی توثیق کی تصدیق کرنی ہوگی۔
پری - بورڈنگ کا وزن - نیٹیزینز کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، مسافروں کے وزن کے نمونے لینے کے سروے کرنے والی ایئر لائنز کی ایک ٹھوس مثال ہے۔
بین الاقوامی ایئر لائنز بھی مسافروں کا وزن کرتی ہیں۔
میڈیا رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ بہت ساری بین الاقوامی ایئر لائنز مسافروں کے وزن کے سروے کرتی ہیں ، جس میں بورڈنگ میں مسافروں کا وزن ہوتا ہے۔ کوریائی ایئر ، ایشیانا ایئر لائنز ، فننیر ، ایئر نیوزی لینڈ ، اور شیر ایئر ، دوسروں کے علاوہ ، سب نے مسافروں کے وزن کے سروے کیے ہیں۔
مختلف ممالک اور علاقوں میں شہری ہوا بازی کے ریگولیٹری ایجنسیوں کا مسافروں کے وزن کے معیار کو طے کرنے میں اپنا عملی تجربہ ہے۔
امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) کے پاس مسافروں کے وزن کے معیار کو طے کرنے میں 30 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔ ابتدائی طور پر ، ایف اے اے نے مشاورتی سرکلر کے ذریعہ اوسطا اوسطا مسافروں کے وزن کو واضح کیا ، جسے ایئر لائنز اپنے سروے کے بغیر براہ راست اپنا سکتی ہے ، اور ایف اے اے حقیقی حالات کی بنیاد پر مشاورتی سرکلر کو مستقل طور پر اپ ڈیٹ کرے گا۔
2019 میں ، ایف اے اے ایڈوائزری سرکلر نے ایک اہم ایڈجسٹمنٹ کی: یہ اب براہ راست مخصوص مسافروں کے وزن کے معیار کو فراہم نہیں کرتا ہے ، لیکن آزاد نمونے لینے کے سروے کے ذریعے مسافروں کے اوسط وزن کا تعین کرنے کے لئے ایئر لائنز کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ ڈیٹا ان کے آپریٹنگ راستوں پر مسافروں کی اصل صورتحال سے قریب سے مماثل ہے ، جس سے بوجھ کی منصوبہ بندی کی درستگی میں مزید بہتری آتی ہے۔ یقینا ، ایئر لائن کے نفاذ کے منصوبے کو ایف اے اے کی منظوری کی ضرورت ہے۔
یوروپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) صنف سے قطع نظر ، 30 سے زیادہ نشستوں والے طیاروں کے لئے یکساں معیاری اوسط وزن کا استعمال کرتے ہوئے ، "منقسم اوسط وزن" کی بنیادی منطق کو اپناتی ہے۔
ایف اے اے کی طرح ، EASA بھی ایئر لائنز کو نمونے لینے کے سروے کے ذریعے "معیاری اوسط وزن" کا تعین کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ سروے کے اعداد و شمار کو اعتماد کی کچھ سطحوں اور قابل برداشت غلطیوں کو پورا کرنا ہوگا۔ سروے کے طریقے اور حساب کتاب کے طریقے بنیادی طور پر ایف اے اے کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں ، جس سے ایئر لائنز کو وزن کی تشخیص کی سائنسی سختی اور حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے کچھ لچک ملتی ہے۔
حفاظت اور رازداری میں توازن پیدا کرنے والے سروے کے طریقے
اصل کارروائیوں میں ، ایئر لائنز اپنے راستے کی خصوصیات اور ہوائی جہاز کے قسم کے اختلافات پر مبنی متنوع مسافروں کے وزن جمع کرنے اور تشخیص کے طریقوں کو اپنائے گی ، جس میں بنیادی اصول "درست حساب کتاب ، حفاظت کو یقینی بنانا ، اور رازداری کا احترام کرنا" ہیں۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ اوسط وزن کا معیار اپنایا گیا ہے ، اصل حالات کے مطابق ہے ، ایئر لائنز باقاعدگی سے مسافروں کے وزن کے نمونے لینے کو باقاعدہ تقاضوں کے مطابق کرتی ہیں۔ یہ نمونہ تمام مسافروں کے لئے لازمی نہیں ہے۔ یہ زیادہ تر "رضاکارانہ رجسٹریشن" اور "بے ترتیب نمونے لینے" کے ذریعہ کیا جاتا ہے ، عام طور پر مخصوص راستوں پر اور مخصوص وقت کے دوران۔ جمع کردہ ڈیٹا کو صرف اعداد و شمار کے تجزیے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ مسافر اوسط وزن کے معیار کو کیلیبریٹ کیا جاسکے اور بوجھ میں توازن کی اسکیموں کو بہتر بنایا جاسکے۔ یہ مسافروں کی ذاتی معلومات سے منسلک نہیں ہے اور ان کے بورڈنگ کے حقوق کو متاثر نہیں کرے گا۔
نمونہ مجموعہ "رضاکارانہ اور رازداری" کے اصولوں پر سختی سے عمل پیرا ہے۔ عارضی وزن والے آلات عام طور پر بورڈنگ گیٹ پر لگائے جاتے ہیں ، اور نمونے لینے کے مقصد سے پہلے مسافروں کو مطلع کیا جاتا ہے۔ مسافر اس بات کا انتخاب کرسکتے ہیں کہ آیا اس میں حصہ لینا ہے یا نہیں۔ جمع کردہ ڈیٹا کو صرف ایئر لائن کے اندر اندرونی بوجھ توازن کی اصلاح کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اور اسے بیرونی طور پر انکشاف نہیں کیا جائے گا یا گمنام طور پر ریکارڈ نہیں کیا جائے گا ، مسافروں کی رازداری کو مکمل طور پر تحفظ فراہم کیا جائے گا۔
بورڈنگ سے پہلے وزن کا تجربہ کرنے والے مسافروں نے اطلاع دی ہے کہ عملہ ان کے وزن کے لئے ان کی رضامندی کے بارے میں فعال طور پر پوچھ گچھ کرتا ہے ، اور کچھ ایئر لائنز یہاں تک کہ شریک مسافروں کے لئے ان کے تعاون کی تعریف کے طور پر حصہ لینے والے مسافروں کے لئے چھوٹے تحائف تیار کرتی ہیں۔
تفہیم اور تعاون: ہوا میں حفاظتی لائن کی تعمیر
بورڈنگ سے پہلے مسافروں کے وزن میں جمع کرنا ایک "غیر ضروری اقدام" کی طرح لگتا ہے ، لیکن ایئر لائنز کے لئے سول ہوا بازی کے ضوابط کی تعمیل اور پرواز کی حفاظت کو یقینی بنانا دراصل ایک ضروری اقدام ہے۔ یہ نہ تو مسافروں کے لئے ایک جرم ہے اور نہ ہی "بغیر کسی وجہ کے پریشانی" ، بلکہ بوجھ میں توازن کا ایک اہم حصہ ہے ، جو شہری ہوا بازی کی صنعت کی حفاظت کے لئے احترام کی عکاسی کرتا ہے اور کئی سالوں کی مشق کے دوران تجربہ کیا گیا سائنسی طور پر سخت صنعت کے معیارات کا ایک مجموعہ۔
ایئر لائنز کے ذریعہ باقاعدگی سے کئے جانے والا نمونہ مجموعہ ہمیشہ "رضاکارانہ شرکت اور رازداری" کے اصولوں پر عمل پیرا رہتا ہے۔ جمع کردہ ڈیٹا کو صرف بوجھ میں توازن کے منصوبوں کو بہتر بنانے اور ہر مسافر کی سفری حفاظت کے تحفظ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ بطور مسافر ، ہمیں مزید تفہیم اور تعاون کا مظاہرہ کرنا چاہئے۔ اگر آپ کو پہلے سے - بورڈنگ کا وزن - صورتحال میں ہوتا ہے تو ، بلا جھجھک {- آپ کا تعاون آپ کے اپنے اور دوسروں کی ہوائی سفر کی حفاظت کی حفاظت میں مدد کرتا ہے۔
