یورپ کی "عام پرواز" کے تازہ ترین رجحانات: مزید پرواز ، اونچی اور زیادہ نشستوں کے ساتھ!
درمیانے درجے کے ایک رکاوٹ روشنی کے مینوفیکچررز ،
اعلی شدت سے انتباہ لائٹ بی سپلائرز ،
کم قیمت اعلی شدت سے انتباہ لائٹ بی ،
اعلی شدت کا انتباہ لائٹ ایک سپلائرز۔
سول ایوی ایشن ریسورسز نیٹ ورک ، 5 اگست ، 2025: یورپ میں ہوائی سفر ایک پرسکون تبدیلی سے گزر رہا ہے۔ یورپی آرگنائزیشن آف ایئر نیویگیشن کی یورپی تنظیم یوروکانٹرول نے حال ہی میں اپنے تازہ ترین 2024 کے اعدادوشمار جاری کیے ، جس میں یہ انکشاف کیا گیا ہے کہ گذشتہ سال کے دوران یورپ میں نام نہاد "عام پرواز" کیسے بدلی ہے اور کیا رجحانات ابھر رہے ہیں۔
2024 میں ، پرواز کا اوسط فاصلہ 1،157 کلومیٹر تھا ، جو 2023 سے 17 کلومیٹر کا اضافہ ہوا ، جس نے پرواز کے فاصلے میں بڑھتے ہوئے چھ سالہ رجحان کو جاری رکھا۔ یہ بنیادی طور پر گذشتہ دو دہائیوں کے دوران علاقائی اور گھریلو پروازوں میں کمی کی وجہ سے ہے ، جس میں درمیانے اور طویل فاصلے پر پروازوں کے مقابلے میں مختصر فاصلے پر پروازوں کے لئے دستیاب نشست کلومیٹر (CASK) کے لئے زیادہ قیمت سمیت عوامل کی وجہ سے ، تیز رفتار ریل اور سڑک جیسے نقل و حمل کے متبادل طریقوں کا عروج ، اور پالیسی اور طرز عمل کی شفٹوں کا مقصد کم ہوتا ہے۔
2024 میں ، یوروکانٹرول ایر اسپیس میں سب سے عام طیاروں کی اقسام تنگ جسمانی طیارے میں تھے۔ بوئنگ 737-800 اور ایئربس اے 320 ، جس میں بالترتیب 79 ٹن اور 78 ٹن کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن (ایم ٹی او) تھا۔ "وبائی سالوں" (2020-2021) کے دوران کم ہونے کے بعد سے اوسطا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن (ایم ٹی او) کی بحالی جاری ہے ، جب 500 کلومیٹر سے کم عمر میں بہت ہی مختصر فاصلے پر پروازوں کا تناسب بڑھ گیا۔ 2018 کے بعد سے ، اوسطا MTOW میں 4 ٹن کا اضافہ ہوا ہے ، جس میں 2023 کے بعد 1.4 ٹن میں اضافہ بھی شامل ہے ، جو 2024 میں 90.4 ٹن تک پہنچ گیا ہے۔
ہوائی جہاز کا مرکب 2023 اور 2024 کے درمیان قدرے شفٹ ہوتا ہے ، جس میں تنگ جسم اور وسیع جسم والے مسافر طیاروں کے تناسب میں اضافہ ہوتا ہے اور 2024 میں علاقائی جیٹ طیاروں کے تناسب میں کمی ہوتی ہے۔ یہ تبدیلی حیرت انگیز نہیں ہے ، کیونکہ بڑی اور نئی طیارہ ایئر لائنز کو لاگت کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد فراہم کرتی ہے۔
جیٹ اونچی اونچائی پر زیادہ موثر انداز میں اڑتے ہیں۔ تاہم ، گنجان فضائی حدود میں ، ہوائی جہاز کے آپریٹرز میں ہمیشہ پرواز کی زیادہ سے زیادہ سطح نہیں ہوتی ہے۔ "وبائی سالوں" کے دوران ، ٹریفک میں کمی اور ٹریفک مینجمنٹ کے بہت سے اقدامات کے خاتمے کی وجہ سے اوسطا پرواز کی سطح میں نمایاں اضافہ ہوا۔ 2022 میں ، اوسطا پرواز کی سطح FL350 (35،000 فٹ) پر گرتی ہے ، جو 2018 کے مقابلے میں اب بھی تقریبا 500 500 فٹ اونچی ہے ، اور اس کے بعد مستحکم ہے۔
نشست کی گنجائش کے لحاظ سے ، 2024 میں فی پرواز کی اوسط تعداد 183 تک پہنچ جائے گی ، جو 2018 میں 173 سے زیادہ ہے۔ یہ اضافہ زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن میں اضافے ، بیٹھنے کی زیادہ لچک کے ساتھ نئے طیاروں کا تعارف ، اور علاقائی جیٹ پروازوں میں کمی کے ساتھ موافق ہے۔