نایاب مسلسل اعلی درجہ حرارت، چائنا ایسٹرن ائیرلائنز "ہوائی جہاز کے ڈاکٹر" بیڑے کی "صحت کی حفاظت" کے لیے
کم ایک رکاوٹ روشنی مینوفیکچررز،
اپنی مرضی کے مطابق کم اے رکاوٹ روشنی،
میڈیم بی رکاوٹ لائٹ فیکٹری،
اپنی مرضی کے مطابق درمیانی رکاوٹ روشنی A،
میڈیم ایک رکاوٹ روشنی فیکٹری.
سول ایوی ایشن ریسورسز نیٹ ورک، 8 اگست، 2024: سال کے سرد ترین دنوں میں سردی اور سال کے گرم ترین دنوں میں گرم۔ سال کے گرم ترین دنوں کے آغاز کے بعد سے، ملک بھر میں بہت سے مقامات نے زیادہ درجہ حرارت کی وارننگ جاری کی ہیں۔ خاص طور پر چائنا ایسٹرن ایئر لائنز کے مرکزی اڈے شنگھائی میں، اس نے بہت زیادہ درجہ حرارت کے دنوں کا تجربہ کیا ہے۔ موسم گرما کی نقل و حمل کے دوران نایاب مسلسل بلند درجہ حرارت کے موسم اور اعلیٰ سطح کی پرواز کی پیداوار کی ضمانت کا سامنا کرتے ہوئے، چائنا ایسٹرن ایئر لائنز ٹیکنالوجی کمپنی کے فرنٹ لائن مینٹیننس اہلکاروں نے چلچلاتی دھوپ کا مقابلہ کرتے ہوئے "ایئر کرافٹ ڈاکٹرز" کی ذمہ داری نبھائی۔ گرمی کی لہریں، دن رات ہوائی جہاز کی حفاظت اور فضائی صلاحیت کی حفاظت کے لیے پسینے اور حکمت کا استعمال کرتی ہیں۔
"ہوائی جہاز کے پوجا کرنے والے" جو C919 کے ساتھ بڑے ہوئے۔
"کیپٹن، B-919 طیارہ اچھی تکنیکی حالت میں ہے اور رہائی کے معیار پر پورا اترتا ہے۔" 6 اگست کو دوپہر کے وقت، MU9191 Shanghai Hongqiao-Beijing Daxing کے C919 کاک پٹ میں، Xie Lipeng، ایک دیکھ بھال کرنے والے کارکن، جس نے ابھی طیارے کا ٹرناراؤنڈ معائنہ مکمل کیا تھا اور پہلے ہی پسینہ آ رہا تھا، بولتے ہوئے فلائٹ لاگ بک کپتان کو دے دی۔ اس کے بعد، وہ جہاز سے اترا اور جہاز میں سوار ہونے کا انتظار کرنے لگا اور اسے 40 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت کے ساتھ ٹرمک پر دھکیل دیا گیا۔ اس نے C919 اور مسافروں کو الوداع کہا۔
Xie Lipeng چائنا ایسٹرن ایئر لائنز ٹیکنالوجی کے ڈومیسٹک ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے شعبے کے ایک ریلیز آفیسر ہیں، یا جسے لوگ عام طور پر "ہوائی جہاز کا الوداعی افسر" کہتے ہیں۔ "الوداعی افسر" بننا اتنا آسان نہیں جتنا صرف لہرانا۔ ہر بار جب وہ لہراتے ہیں، وہ پیچھے سینکڑوں لنکس کے تفصیلی معائنہ کے بغیر نہیں کر سکتے ہیں. ہوائی جہاز کے معائنہ اور مرمت سمیت، پرواز سے پہلے، مختصر سٹاپ، اور ہوائی جہاز کی تیز رفتار خرابی کا سراغ لگانا ان کی ذمہ داریاں ہیں. "ہوائی جہاز کو رہائی کے معیارات پر پورا اترنے دیں اور ہر ممکن حد تک وقت کی پابندی سے روانہ ہونے دیں۔" Xie Lipeng نے اپنے کام کی اہمیت کو اس طرح بیان کیا۔
اعلی درجہ حرارت اور سونا کے دن فرنٹ لائن مینٹیننس اہلکاروں کی جسمانی تندرستی اور پیشہ ورانہ صلاحیت کا ایک بڑا امتحان ہیں۔ اعلی درجہ حرارت اور مشینی حصوں کی معمولی پریشانیوں میں اضافہ ہوگا۔ گرم تہبند پر چند منٹوں کے بعد کپڑے بھیگ جائیں گے۔ ہوائی جہاز کے خول اور دھاتی آلات پر چمکتی ہوئی سورج کی روشنی خاص طور پر شاندار ہے۔ Xie Lipeng اور ان کے ساتھیوں نے دیکھ بھال اور معائنہ کا کام شروع کرنے کے لیے سورج کی ٹوپیاں، دستانے اور دیگر حفاظتی سامان پہنے۔
تقریباً 20 سال ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کا تجربہ رکھنے والا یہ مینٹیننس ورکر دراصل گزشتہ سال سماجی بھرتی کے ذریعے چائنا ایسٹرن ایئر لائنز میں شامل ہوا تھا۔ چائنا ایسٹرن ایئرلائنز میں شمولیت کے بعد، ان کا سامنا ملکی ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے شعبے میں توسیع سے ہوا۔ اس نے بغیر سوچے سمجھے سائن اپ کیا اور اسیسمنٹ کو کامیابی سے پاس کیا۔ اس سال فروری میں، وہ گھریلو بڑے ہوائی جہاز کو یقینی بنانے کے لئے ایک بحالی کے اہلکار بن گئے. C919 میں بالکل نیا نظام اور معیارات ہیں۔ نئے ماڈل کی مہارت کے لیے مسلسل سیکھنے کی ضرورت ہے۔ Xie Lipeng اکثر اپنے فارغ وقت میں C919 مینٹیننس مینوئل کا مطالعہ کرتے ہیں۔ چھ ماہ کے کام اور مطالعہ کے بعد، وہ اور ان کے ساتھی گھریلو بڑے ہوائی جہازوں سے زیادہ سے زیادہ واقف ہوتے جا رہے ہیں۔ "مجھے چائنا ایسٹرن ایئر لائنز میں شامل ہونے اور گھریلو طیاروں کی دیکھ بھال کے شعبے میں دیکھ بھال کا کام کرنے اور اپنی کوششوں میں حصہ ڈالنے کا موقع ملا ہے۔ میں واقعی اس کی قدر کرتا ہوں۔"
"جب میں اس سال کے آغاز میں یہاں آیا تھا تو 4 C919 تھے۔ اب 7 ہیں، اور روٹس 2 سے بڑھ کر 5 ہو گئے ہیں۔ ہمارے ملکی بڑے طیارے یقیناً بہتر سے بہتر ہوں گے۔" Xie Lipeng کو اپنی ورک ٹیم اور گھریلو بڑے ہوائی جہاز پر بھروسہ ہے۔ C919 کے بحری بیڑے میں اضافے کے ساتھ ملکی طیاروں کی دیکھ بھال کے شعبے کی دیکھ بھال کی ٹیم بھی پھیل رہی ہے۔ اس کی تعداد 140 سے بڑھ گئی ہے جب وہ پہلی بار 200 سے زیادہ لوگوں میں آیا تھا۔
بین الاقوامی روٹ اٹینڈنٹ دیکھ بھال کا عملہ جو "خود ہی کھڑا ہو سکتا ہے"
اس موسم گرما میں، چائنا ایسٹرن ایئرلائنز کی بین الاقوامی اور علاقائی پروازیں 2019 کے 102% تک بحال ہو گئی ہیں، جس کا مطلب یہ بھی ہے کہ بین الاقوامی روٹ سیکیورٹی سے متعلق تمام فرنٹ لائن ملازمین پچھلے سالوں کے مقابلے میں زیادہ مصروف ہیں، بشمول بین الاقوامی روٹ اٹینڈنٹ مینٹیننس سٹاف - جب بین الاقوامی روٹ کے منزل کے ہوائی اڈے پر چائنا ایسٹرن ایئر لائنز کا کوئی اڈہ یا ایجنسی نہیں ہے، جہاز کے معائنہ، رہائی اور دیگر کاموں کو مکمل کرنے کے لیے عملے کے ساتھ منزل تک پرواز کرنے کے لیے مینٹیننس اسٹاف کا بندوبست کرنا ضروری ہے۔ دوسرے لفظوں میں، اس اسسٹنٹ مینٹیننس مین کو گھریلو دیکھ بھال کرنے والے مردوں کے ایک گروپ کے کام کا بوجھ اور ذمہ داریاں اٹھانی پڑتی ہیں، جو ان کی "انفرادی جنگی" صلاحیتوں پر بہت زیادہ مطالبہ کرتا ہے۔
2 اگست کو، شنگھائی اب بھی گرم تھا. چائنا ایسٹرن ایئر لائنز ٹیکنالوجی کمپنی کے ہانگقیو مینٹیننس بیس کے بوئنگ روٹ ٹیکنیکل مینیجر ہوانگ یتیان، FM823 "شنگھائی ہونگکیاؤ-سیول جیمپو" فلائٹ کے اسسٹنٹ مینٹیننس ورکر کے طور پر عملے سے دو گھنٹے پہلے یونٹ پر پہنچے۔ تہبند پر تفصیلی معائنہ مکمل کرنے کے بعد، وہ معمول کے معائنے کے لیے بھرے ہوئے کیبن میں داخل ہوا۔
"دراصل، گرم دنوں میں کام کے لیے، ایئر ٹائٹ کیبن تہبند سے زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ فلائٹ سے پہلے کے معائنے کے بعد، ہمارے کپڑے اکثر گیلے اور خشک، خشک اور گیلے ہوتے ہیں۔" ہوانگ یتیان نے وضاحت کی کہ توانائی کی بچت اور اخراج کو کم کرنے کے لیے، ہوائی جہاز کے پارک ہونے کے بعد APU کو بند کر دینا چاہیے۔ پل کے قریب کا ہوائی جہاز ہوائی جہاز کی ایئر کنڈیشنگ شروع کرنے کے لیے برج پاور سپلائی سے منسلک ہو سکتا ہے، لیکن دور دراز کی پارکنگ پوزیشن پر کھڑا ہوائی جہاز آن بورڈ ایئر کنڈیشنگ کو نہیں چلا سکتا، اور کیبن ایک سٹیمر کی طرح ہو گا، جس سے "بیکنگ" ہو گا۔ "دیکھ بھال کے کام کی جانچ۔ "تاہم، اگر طویل مدتی دیکھ بھال کے کام کی ضرورت ہو تو، کمپنی ہمیں ایسے گرم موسم میں ایئر کنڈیشنگ شروع کرنے کے لیے APU کو آن کرنے کی اجازت دیتی ہے، جو کہ بہت انسانی ہے۔" ہوانگ Yitian کمپنی کے ملازم کی دیکھ بھال کے اقدامات کہ شامل کرنے کے لئے نہیں بھولا.
بین الاقوامی اسسٹنٹ کی دیکھ بھال کے لیے اچھی "دماغی طاقت" اور "جسمانی طاقت" کا ہونا ناگزیر ہے۔ چونکہ بین الاقوامی لمبی دوری کے راستے اکثر رات گئے روانہ ہوتے ہیں، اس لیے اسسٹنٹ مینٹیننس کو نہ صرف پرواز سے پہلے کا کام شروع کرنے کے لیے عملے سے پہلے ڈیپارچر ہال پہنچنا پڑتا ہے، بلکہ منزل پر پہنچنے کے بعد کاروبار پر اترنا پڑتا ہے۔ انہیں تمام کام جیسے کہ پرواز کے بعد کے معائنہ، دیکھ بھال اور بیرون ملک رہائی جیسے تمام کام خود مکمل کرنے ہوتے ہیں۔ اگر دیکھ بھال میں کوئی خرابی ہے تو اوور ٹائم یا پوری رات کام کرنے کے لیے دیر تک جاگنا بھی معمول ہے۔
نچلی سطح پر دیکھ بھال کرنے والے مینیجر کے طور پر، ہوانگ یتیان اکثر ملازمین سے کہتا ہے، "ہمارے کام کے لیے نہ صرف اچھی دماغی طاقت اور جسمانی طاقت بلکہ مضبوط سیکھنے کی صلاحیت بھی درکار ہوتی ہے۔ صرف ہوائی جہاز کے نظام کی جامع اور گہرائی سے سمجھ کے ساتھ ہی ہم محفوظ ٹیک آف کو یقینی بنا سکتے ہیں۔ اور ہر فلائٹ کی لینڈنگ۔"
اگرچہ یہ 7 اگست کو خزاں کا آغاز تھا، لیکن درجہ حرارت اور موسم گرما کا سفر اب بھی "گرم" تھا۔ تقریباً 800 مسافر طیارے، جن میں 7 مقامی طور پر تیار کیے گئے بڑے طیارے C919 شامل ہیں، جو چائنا ایسٹرن ایئر لائنز کے موسم گرما میں سفر کے لیے رکھے گئے ہیں، جن کی مشترکہ طور پر تمام فرنٹ لائن مینٹیننس اسٹاف کے ذریعے حفاظت کی جاتی ہے۔