پہلی تین سہ ماہیوں میں، ایئر لائن انڈسٹری نے 20.12 بلین یوآن کا منافع کمایا، جو کہ سال بہ سال 107.7 فیصد کا اضافہ ہے۔
درمیانی شدت کی رکاوٹ روشنی کی قسم B سپلائرز،
کم قیمت درمیانی شدت کی رکاوٹ روشنی کی قسم B،
درمیانی شدت کی رکاوٹ روشنی A قسم کے سپلائرز،
کم قیمت درمیانی شدت کی رکاوٹ روشنی A قسم۔
14 اکتوبر کو، چائنا ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے 2024 کی تیسری سہ ماہی کے لیے گورننگ یونٹس کے لیے انفارمیشن کمیونیکیشن میٹنگ کا انعقاد کیا۔
چائنا ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو نائب صدر پین یکسن نے 2024 کی تیسری سہ ماہی کے لیے ایک معلوماتی رپورٹ بنائی۔ بنیادی طور پر مستحکم عالمی اقتصادی ترقی کے پس منظر میں، میرے ملک کی معیشت کی بحالی اور مجموعی استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے، گھریلو ایئر لائنز کی نقل و حمل کی پیداوار نے تیسری سہ ماہی میں تیزی سے ترقی کی رفتار دکھائی۔ تیسری سہ ماہی میں، کل 1.467 ملین مسافر پروازیں مکمل ہوئیں، سال بہ سال 6.2 فیصد کا اضافہ؛ مسافروں کی نقل و حمل کا حجم 200 ملین سے تجاوز کر گیا، ایک ریکارڈ بلند، سال بہ سال 12.3 فیصد کا اضافہ، اور 2019 میں اسی مدت کے مقابلے میں 15.2 فیصد اضافہ؛ کارگو اور ڈاک کی نقل و حمل کا حجم 2.316 ملین ٹن تھا، سال بہ سال 19.4 فیصد کا اضافہ، اور 2019 میں اسی مدت کے مقابلے میں 19.6 فیصد اضافہ؛ ہوائی جہاز کے یومیہ استعمال کی شرح 9.5 گھنٹے تھی، سال بہ سال 0.6 گھنٹے کا اضافہ؛ مسافروں کے بوجھ کا مجموعی عنصر 85 فیصد تک پہنچ گیا، جو کہ سال بہ سال 4.6 فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہے۔
رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ موسم گرما کے عروج کی وجہ سے، 2024 کی تیسری سہ ماہی میں ایئر لائنز کی مجموعی آمدنی میں ماہ بہ ماہ 10 فیصد اضافہ ہوا، اور ٹکٹ کی اوسط قیمت میں ماہ بہ ماہ 13.5 فیصد اضافہ ہوا۔ تاہم، مختلف بیرونی عوامل سے متاثر، مسافروں کی آمدنی کی سطح اور اوسط کرایوں میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں ایک خاص حد تک کمی آئی ہے۔ تیسری سہ ماہی میں، کارگو کی آمدنی مستحکم رہی، سال بہ سال تقریباً 7% اضافہ ہوا، کل کارگو ریونیو میں سال بہ سال 30% سے زیادہ اضافہ ہوا، اور کارگو کی آمدنی کل نقل و حمل کی آمدنی کا 10% ہے۔ مضبوط مانگ اور RMB کی تعریف کے مشترکہ فوائد کے تحت، ایئر لائنز نے پہلی تین سہ ماہیوں میں 20.12 بلین یوآن کا مجموعی منافع کمایا، جو کہ سال بہ سال 107.7% کا اضافہ ہے، اور 20 ایئر لائنز نے مجموعی طور پر منافع حاصل کیا ہے۔
رپورٹ میں نشاندہی کی گئی کہ تیسری سہ ماہی میں نقل و حمل کی پیداوار کی کارکردگی توقعات سے تجاوز کر گئی، اور اس نے سفری ڈھانچے میں تبدیلی اور ٹکٹ کی قیمتوں پر نیچے کی طرف دباؤ میں اضافہ جیسی خصوصیات بھی ظاہر کیں۔ جیسے جیسے ملکی معیشت بتدریج ٹھیک ہو رہی ہے اور بہتر ہو رہی ہے، توقع ہے کہ 2024 میں سالانہ مسافروں کی نقل و حمل کا حجم 720 ملین سے تجاوز کر جائے گا، جو 2023 اور 2019 کے مقابلے میں بالترتیب 16% اور 9% کا اضافہ ہوگا۔ کارگو اور ڈاک کی نقل و حمل کا حجم 8.5 ملین ٹن سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، 2023 اور 2019 کے مقابلے میں بالترتیب 15% اور 12% کا اضافہ، اور مسافر اور کارگو کی نقل و حمل دونوں کے حجم ریکارڈ کی بلندی پر پہنچنے کی توقع ہے۔ تاہم، اسے اب بھی مسائل کا سامنا ہے جیسے کہ ممکنہ مارکیٹ کی طلب کو مکمل طور پر جاری کرنے میں وقت لگے گا، مقامی مارکیٹ میں شدید مسابقت، ارد گرد کے بین الاقوامی مرکزوں کا واضح موڑ، شہری ہوا بازی پر تیز رفتار ریل کا بڑھتا ہوا اثر، اور اعلی اثاثہ ذمہ داری کا تناسب۔ ایئر لائنز آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے، سول ایوی ایشن کی بنیادی مسابقت کو بڑھانے، ایوی ایشن ہبز کی تعمیر کو مضبوط بنانے، اور "ٹرنک برانچ کنکشن اور مکمل نیٹ ورک کنکشن" کو مضبوطی سے فروغ دینے پر توجہ مرکوز کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، گھریلو طیاروں کے آپریشنز کے لیے سپورٹ میں اضافہ، دوطرفہ تعلقات میں اضافہ جاری رکھنا۔ اہم یورپی اور امریکی ممالک کے ساتھ فضائی حقوق کی بات چیت، اور معیار کی بہتری اور کارکردگی کو مسلسل فروغ دینے کے لیے "ایئر سلک روڈ" کے ارد گرد اسٹریٹجک رہنما خطوط وضع کرنا۔
رپورٹ میں عالمی شہری ہوا بازی کی بحالی اور ترقی اور امریکی شہری ہوا بازی کی صنعت کی ترقی کا تجزیہ کیا گیا ہے۔ تیسری سہ ماہی کے اختتام تک، عالمی شہری ہوابازی کی پروازیں 2019 میں اسی مدت کے 94.1% پر بحال ہو گئی تھیں، جن میں سے گھریلو مسافر پروازیں 92.3% اور بین الاقوامی مسافر پروازیں 97.5% تک بحال ہو گئی تھیں۔ . امریکن ایئرلائنز ایسوسی ایشن کی رپورٹ کے مطابق، ہوائی ٹکٹوں کی قیمتوں کے لحاظ سے، 2024 میں امریکی ہوائی ٹکٹوں کی قیمتوں میں سال بہ سال تقریباً 5% (معمولی قیمت) اور 8% (اصل قیمت) کی کمی واقع ہو گی۔ پہلی سہ ماہی میں ہوائی ٹکٹ کی قیمت سب سے زیادہ گر گئی، اور اصل ہوائی ٹکٹ کی قیمتوں میں جنوری سے مارچ تک بالترتیب 9.2%، 9.0% اور 9.2% کی کمی واقع ہوئی۔ ریاستہائے متحدہ میں مارکیٹ کی مسابقت کے نقطہ نظر سے، ریاستہائے متحدہ میں 2000 سے 2024 کی پہلی سہ ماہی میں فی گھریلو روٹ پر کیریئرز کی اوسط تعداد 3.33 سے بڑھ کر 3.48 ہو گئی۔ بڑی نیٹ ورک ایئر لائنز کے گھریلو مسافروں کا حصہ 73 فیصد سے کم ہو گیا۔ 2000 سے 2024 کی پہلی ششماہی میں 52% تک۔ 2000 سے 2023 تک، ریاستہائے متحدہ میں گھریلو O&D ہوائی مسافروں کے تناسب میں جنہوں نے کم لاگت والی ایئر لائنز کا انتخاب کیا۔ سفری مسافروں کی ساخت کے نقطہ نظر سے، 2019 کے مقابلے میں، جنوری سے ستمبر 2024 تک، تفریحی سیاحت کے زیر اثر ہفتہ اور اتوار کو مسافروں کے بہاؤ میں 10 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا، اور تفریحی ہوا بازی کی سیاحت کا ایک نیا رجحان شکل اختیار کر رہا ہے۔ جنوری سے اگست 2024 تک، ریاستہائے متحدہ میں بین الاقوامی ہوائی مسافروں کی تعداد میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں سال بہ سال تقریباً 11 فیصد اضافہ ہوا، جو 184 ملین تک پہنچ گئی۔ ان میں سے، امریکی مسافروں کا تقریباً 43 فیصد اور غیر ملکی مسافروں کا تقریباً 67 فیصد تھا۔ آئی ٹی سرمایہ کاری کے نقطہ نظر سے، امریکی مسافر ایئر لائنز 2018 سے 2023 تک آئی ٹی میں تقریباً 36.5 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کریں گی، جس میں سے 2023 میں تقریباً 7.4 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی جائے گی، جو 2018 کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد زیادہ ہے۔ سرمایہ کاری کے اہم شعبے ٹکٹ پر مرکوز ہیں۔ خریداری، سفر کے پروگرام میں تبدیلی، مسافروں کا چیک ان، ہوائی اڈے کی نیویگیشن، سیکورٹی یا سامان کی ٹریکنگ، پرواز کی حرکیات، فریکوئنٹ فلائر سروسز وغیرہ۔ فلیٹ سائز کے نقطہ نظر سے، ستمبر 2024 تک، ریاستہائے متحدہ کے پاس 5,938 طیارے سروس میں ہیں، جن میں 4,082 شامل ہیں۔ سنگل آئل ہوائی جہاز، 503 ٹوئن آئل ہوائی جہاز، 1,103 بڑے علاقائی ہوائی جہاز (51-100 نشستیں)، اور 250 چھوٹے علاقائی ہوائی جہاز (50 نشستیں اور نیچے)۔ مین لائن ہوائی جہاز اور علاقائی ہوائی جہاز بالترتیب 77.2% اور 22.8% ہیں۔