بوئنگ: 787 فریٹر ماڈل پر غور کرنا
شمسی درمیانی شدت کی قسم A مینوفیکچررز، شمسی درمیانی شدت کی روشنی کی قسم A فیکٹری، شمسی درمیانی شدت کی روشنی کی قسم B فیکٹری، شمسی درمیانی شدت کی قسم B مینوفیکچررز، اپنی مرضی کے مطابق شمسی کم شدت والی روشنی کی قسم A، ہیلی پورٹ فائنل اپروچ لائٹ مینوفیکچررز، سولر میڈیم A رکاوٹ لائٹ مینوفیکچررز ,اپنی مرضی کے مطابق شمسی کم شدت والی روشنی کی قسم B،ایئرپورٹ رن وے تھریشولڈ ونگ بار سپلائرز، اپنی مرضی کے مطابق سولر میڈیم ایک رکاوٹ والی روشنی۔
Freightwaves کی رپورٹس کے مطابق، Boeing کے CEO David Calhoun (David Calhoun) نے حال ہی میں انکشاف کیا کہ Boeing Boeing 767 Freighter کی جگہ Boeing 787 Freighter ماڈل متعارف کرانے پر غور کر رہی ہے۔ کالہون نے کہا کہ موجودہ ایئر کارگو مارکیٹ ایک مضبوط اوپر کی طرف رجحان پر ہے، جو مستقبل میں تمام مال بردار گاڑیوں کی فروخت کو فروغ دے گی۔
بوئنگ کو عالمی کاربن کے اخراج کے ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے 2027 کے آخر تک اپنے 767 اور 777 مال بردار جہازوں کی پیداوار ختم کرنے کی ضرورت ہے۔ بوئنگ نے 777 فریٹر کو تبدیل کرنے کے لیے 777-8 فریٹر ماڈل متعارف کرایا۔ بوئنگ نے بوئنگ 777-8 فریٹر کے لیے 43 فرم آرڈرز اور 16 اختیاری آرڈرز حاصل کیے ہیں۔
کالہون نے ایک انٹرویو میں کہا کہ بوئنگ 787 اگلے مال بردار جہاز کے لیے سب سے زیادہ گرم ماڈل ہے۔
بلومبرگ نے جولائی میں اطلاع دی تھی کہ بوئنگ 787 مال بردار ماڈل پر غور کر رہی ہے۔ اس کے علاوہ، بوئنگ ایک نئے مال بردار ماڈل، نئے مڈ مارکیٹ ایئر کرافٹ NMA، اور بعد میں ایک مسافر ورژن پر بھی غور کر رہا ہے۔
ڈھائی سال قبل اقتدار سنبھالنے کے بعد، کالہون نے NMA کے وجود سے انکار کرتے ہوئے کہا کہ NMA کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔
بوئنگ 787 فریٹر کو لانچ کرنے میں چیلنج اس کا جامع جسم تھا، خاص طور پر بوئنگ 787 ہوائی جہاز میں استعمال ہونے والے بیرل پرزوں کا۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ بھاری کنٹینرز لوڈ کرنے سے کارگو ڈور اٹیچمنٹ کی ساخت کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور روایتی ایلومینیم کے ڈھانچے کے مقابلے میں خصوصی کمک کی ضرورت ہوتی ہے۔
ہوا بازی کے صحافی سکاٹ ہیملٹن کے مطابق تباہ شدہ کمپوزٹ کا پتہ لگانا مشکل ہے اور ان کی مرمت کیسے کی جائے یہ بھی ایک مسئلہ ہے۔ ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ بوئنگ 787 بڑا ہے اور 767 سے زیادہ جگہ لیتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ کارگو ایئر لائنز ایک وقت میں صرف کم کارگو طیارے ہی ٹارمک پر رکھ سکتی ہیں۔