ایڈوانسڈ ایئر موبلٹی (AAM): پیمانے پر قدر کا احساس کرنا

چائنا بیکن لائٹ،
سستی بیکن لائٹ،
بیکن لائٹ کی قیمت،
سولر ہائی بی لائٹ،
چائنا ٹوئن بی لائٹ۔

黃惠虹分析,就本地航空業情況而言,即使「三跑」落成,香港機場的運力在未來八年到十年也會飽和.(資料來源：機管局)

تعاون کریں۔

2. ایئر کرافٹ پری ڈیلیوری ادائیگی (PDP): ہوائی جہاز کے آرڈرز کے لیے PDP کو سہولت کی ترقی اور ہوائی جہاز کی تیاری کے لیے کیش فلو حاصل کرنے کے لیے ہدف بنائیں۔ مثال کے طور پر، ایک جرمن eVTOLOEM نے تجارتی ایئر لائنز سے خریداری کی کل رقم کا تقریباً 40% PDP کے طور پر حاصل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے، جو ڈیلیوری سے قبل قسطوں میں قابل ادائیگی ہے۔ کمپنی پی ڈی پی کو کاروباری لین دین میں اہم سمجھتی ہے۔

3. اسٹریٹجک تعاون: اضافی فنڈز حاصل کرنے کے لیے معروف ایرو اسپیس، آٹوموٹو یا ٹیکنالوجی کمپنیوں کے ساتھ اتحاد قائم کریں۔ مثال کے طور پر، ٹویوٹا نے جوبی ایوی ایشن میں تقریباً $400 ملین کی سرمایہ کاری کی۔

سیکھے گئے اسباق: مستقبل کی AAM انڈسٹری کو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کے نقطہ نظر سے دیکھنا

الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کی ترقی پر آٹو موٹیو انڈسٹری کی حالیہ توجہ، نیز ای وی کو سپورٹ کرنے والے انفراسٹرکچر اور ریگولیٹری ڈائنامکس، ابھرتی ہوئی AAM انڈسٹری کے لیے مختلف اسباق فراہم کرتی ہے۔ اپنے بچپن میں، EV مارکیٹ کو ایسے ہی چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا جن کا سامنا AAM مارکیٹ کو ہے۔ ان چیلنجوں میں پیشگی آرڈرز کی کمی، اعلی پیداواری لاگت، پیداوار میں تاخیر، مینوفیکچرنگ اسکیلنگ کے مسائل اور ریگولیٹری رکاوٹیں شامل ہیں۔ EVs کے پہلی بار فروخت ہونے کے تقریباً ایک دہائی بعد، مارکیٹ تیزی سے ترقی کر رہی ہے، لاگت میں کمی کو حاصل کر رہی ہے اور تیزی سے روایتی کاروں کے ساتھ لاگت کی برابری کے قریب پہنچ رہی ہے۔ نادانستہ طور پر، EV کمپنیوں نے ابھرتی ہوئی ہارڈویئر انڈسٹری میں پھلنے پھولنے اور ترقی کے ذریعے قدر کا احساس کرنے کے لیے ایک فریم ورک کی بنیاد رکھی ہے۔

1. ٹیم: کار سازوں نے لیتھیم جیسے وسائل کے لیے کلیدی سپلائی چین تعلقات قائم کیے ہیں، بنیادی ڈھانچے کے تعاون میں شمولیت (جیسے برقی افادیت)، اور حکومتوں یا ریگولیٹرز کے ساتھ تعلقات۔ سرکردہ EV OEM پہلے سے ہی چارجنگ انفراسٹرکچر میں تعاون اور سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ AAM انڈسٹری میں اس طرح کے ہموار آپریشنز کو حاصل کرنا مشکل ہو سکتا ہے، کیونکہ VTOLs کو ہوائی جہاز کے آپریشنز کے لیے مخصوص انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، AAM انڈسٹری آپریشنز کو بڑھانے اور مارکیٹ کی طلب کو متحرک کرنے کے لیے عالمی سطح پر طریقہ کار کو معیاری بنانے پر توجہ مرکوز کر سکتی ہے۔ AAM OEMs اپنی کاروباری حکمت عملیوں کو تشکیل دینے اور VTOL آپریٹرز کو سرمایہ کاری کی باخبر رہنمائی فراہم کرنے کے لیے ان تجربات کو حاصل کر سکتے ہیں۔

2. ٹیکنالوجی: EV میں منتقلی کے عمل میں، روایتی آٹوموبائل کمپنیوں کو خالص EV کمپنیوں کی جانب سے نئی مصنوعات کے چیلنجوں کا سامنا ہے۔ اس عمل میں، خالص پلے ای وی کمپنیاں اور روایتی کمپنیاں دونوں اپنی سپلائی چینز کو ایڈجسٹ کرنے (جیسے بیٹری فیکٹریوں کی تعمیر)، خام مال کی سپلائی (جیسے لیتھیم) کو محفوظ بنانے اور اپنے مینوفیکچرنگ کے عمل کو بہتر بنانے کے لیے کوشاں ہیں۔ (بہت سے معاملات میں، Pure-play EV کمپنیاں اپنی نئی فیکٹریوں میں EVs تیار کرتی ہیں، جبکہ روایتی ICE گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں EVs بنانے کے لیے پرانی اور نئی فیکٹریوں کا مرکب تلاش کرتی ہیں۔) بہت سی EV کمپنیوں کی طرح، AAMOEM کو اپنی سپلائی چین کو یقینی بنانا چاہیے، بہتر مینوفیکچرنگ کو ترجیح دیتے ہوئے عمل اور مکمل طور پر اور لاگت سے مؤثر طریقے سے آپریشنز کی پیمائش کرنے کی صلاحیت پر گہری نظر رکھنا (بیٹری ٹیکنالوجی پر توجہ کے ساتھ)۔

3. سرمایہ: AAM ہوائی جہاز بنانے والوں کو مینوفیکچرنگ پلانٹس کے قیام کے لیے سرمایہ حاصل کرنا چاہیے۔ اپنی ترقی کے کاموں کے دوران، ایک خالص پلے ای وی کمپنی نے ای وی تیار کرنے اور مینوفیکچرنگ کی سہولیات تیار کرنے کے لیے محکمہ توانائی سے 465 ملین ڈالر کا قرض حاصل کیا۔ AAM OEMs اپنے نئے تعمیراتی اخراجات کو کم کرنے کے لیے اسی طرح کے سرکاری مواقع یا ترغیبی پروگراموں کو تلاش کر سکتے ہیں۔ بہت سی قومی اور مقامی حکومتیں روزگار اور اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے سرگرم عمل ہیں۔ AAM OEMs کو اپنی پہلی بڑی فیکٹری سرمایہ کاری پر مجموعی ROI کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے حکومتی مراعات کا فائدہ اٹھانا چاہیے۔

AAM کمپنیاں EV کمپنیوں کے ذریعے رکھی گئی بنیاد کی بنیاد پر پیمانے کو بڑھا سکتی ہیں اور قدر کو سمجھنے میں مدد کے لیے پیمانے کو بڑھانے کے لیے تین قسم کے طریقے اپنا سکتی ہیں۔ اپنی ٹیم، ٹیکنالوجی اور سرمائے کے ذرائع پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، AAM کمپنیاں آنے والے سالوں میں ثبوت کے تصور سے حقیقت کی طرف بڑھ سکتی ہیں۔

یہ مضمون صنعتی حوالہ کے لیے ڈیلوئٹ کی رپورٹ سے مرتب کیا گیا ہے۔

تعاون کریں۔

سیکھے گئے اسباق: مستقبل کی AAM انڈسٹری کو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کے نقطہ نظر سے دیکھنا

یہ مضمون صنعتی حوالہ کے لیے ڈیلوئٹ کی رپورٹ سے مرتب کیا گیا ہے۔

اسکیلنگ ایک معاشی ضرورت کیوں ہے؟ جس طرح ہنری فورڈ کی آٹوموبائل نے بہت سے لوگوں کے لیے ڈرائیونگ کے خواب کو حقیقت بنایا، اسی طرح ایڈوانسڈ ایئر موبلٹی (AAM) کی صلاحیتوں میں سے ایک اس کی نجی یا چارٹر پروازوں کو عوام کے لیے قابل رسائی اور سستی بنانے کی صلاحیت ہے۔ اگلی دہائی اور اس کے بعد، AAM انڈسٹری سے سواری کے اشتراک یا ٹیکسی جیسے ماڈل میں منتقلی کی توقع ہے۔ AAM سفر کے اوقات کو کم کرکے اور صفر کاربن کے اخراج کے ساتھ پائیدار پرواز کو جمہوری بنا کر موجودہ ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، AAM کی سروس کا دائرہ صرف شہری ہوائی ٹریفک تک محدود نہیں ہے، بلکہ اس میں کارگو ٹرانسپورٹیشن اور علاقائی ہوائی ٹریفک کی خدمات بھی شامل ہیں۔

AAM آپریٹرز کو سفری قیمتیں پیش کرنے کی کوشش کرنی چاہیے جو روایتی ہیلی کاپٹر چارٹر سے کم ہوں اور اعلیٰ درجے کی زمینی ٹیکسی خدمات کے ساتھ مسابقتی ہوں، یہ ایک حقیقت ہے جو ڈیلوئٹ کے ایک حالیہ مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ ممکن ہے۔ AAM انڈسٹری بنیادی طور پر الیکٹرک پروپلشن ہوائی جہاز کو اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے سب سے موزوں پروڈکٹ آپشن کے طور پر غور کر رہی ہے۔ ایک امریکی ہیلی کاپٹر آپریٹر کا دعویٰ ہے کہ ایک برقی عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (eVTOL) ہوائی جہاز میں JFK ہوائی اڈے سے 16-میل کے سفر کی ابتدائی لاگت روایتی ہیلی کاپٹر لینے کے مقابلے میں 14% تک کم کی جا سکتی ہے۔ آپریٹر کو ہوائی جہاز کے بہتر استعمال اور کم دیکھ بھال کے اخراجات کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ 10% کی مزید بچت کی توقع ہے، بنیادی طور پر بیٹری ٹیکنالوجی میں ترقی کی وجہ سے۔

اس کے علاوہ، دیکھ بھال میں eVTOL لاگت کی بچت بہت زیادہ ہو سکتی ہے، آپریٹنگ اخراجات کے فیصد کے طور پر دیکھ بھال کے اخراجات روایتی ہیلی کاپٹروں کے مقابلے میں ممکنہ طور پر 50% کم ہیں۔ لاگت کے ان فوائد کے باوجود، اگر کسی روٹ پر صرف ایک یا دو AAM طیارے کام کر رہے ہیں، تو زمینی نقل و حمل کے نیٹ ورک کے ساتھ مسابقتی طور پر قیمتیں پیش کرنا مشکل ہے، اس لیے زیادہ سے زیادہ استعمال پر چلنے والے ہوائی جہازوں کے بیڑے کی ضرورت ہے۔ .

AAM اوریجنل ایکویپمنٹ مینوفیکچررز (OEMs) کی کامیابی متعلقہ ڈیمانڈ پر منحصر ہے۔ درحقیقت، آپریٹرز کے بالغ ہونے کے ساتھ ہی اگلی دہائی میں AAM طیاروں کی مانگ میں بتدریج اضافہ متوقع ہے۔ مستقبل کی طلب کو پورا کرنے کے لیے، AAM مینوفیکچررز کو ممکنہ طور پر ایرو اسپیس گریڈ کے معیار کے ساتھ قریب قریب آٹوموٹیو پیمانے پر پیداوار حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔

AAM طیاروں کی پیمائش کے منصوبوں کو مارکیٹ کی طلب کے ساتھ سیدھ میں رکھیں

AAM ہوائی جہاز کی پیداوار کی پائیداری کا انحصار دو اہم عوامل پر ہے: دستیابی اور معاشیات۔ ایرو اسپیس گریڈ کے معیار کو برقرار رکھتے ہوئے پیداوار کو پیمانہ کرنے کے OEMs کی صلاحیت ان دو عوامل کو کھولنے کی کلید ہو سکتی ہے۔ پیمانے کی معیشتوں کو حاصل کر کے، AAM مینوفیکچررز قیمتیں کم کر سکتے ہیں اور مارکیٹ کی مسلسل طلب کو فروغ دینے میں مدد کر سکتے ہیں۔

آج تک، AAM انڈسٹری کو 13 سے زیادہ،000 eVTOL طیاروں کے آرڈر موصول ہوئے ہیں، اور 400 سے زیادہ کمپنیاں 900 سے زیادہ eVTOL ہوائی جہاز کے ڈیزائن اور تصورات تیار کر رہی ہیں۔ تاہم، ان آرڈرز کا ایک بڑا حصہ اختیاری اور غیر مقررہ ہے، اگر ٹیکنالوجی کو سرٹیفیکیشن یا ترقی کے دوران چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو اس کے منسوخ ہونے کے خطرے کے ساتھ۔

انڈسٹری میں آرڈرز بھی اکثر ہر eVTOL ہوائی جہاز کی یونٹ قیمت سے جڑے ہوتے ہیں۔ eVTOL ہوائی جہاز کے لیے موجودہ متوقع یونٹ کی قیمتیں $1.2 ملین سے $4 ملین سے زیادہ ہیں۔ یہ بہت سی لگژری کاروں کی قیمت سے 10 گنا زیادہ ہے (عام طور پر پریمیم رائیڈ شیئرنگ یا ٹیکسی سروسز میں استعمال ہوتی ہے) اور بہت سے ہیلی کاپٹروں کی قیمت کے برابر یا اس سے کم۔ مثال کے طور پر، بڑے روایتی چار سے پانچ سیٹ والے ہیلی کاپٹر (مثلاً، Airbus' H125 اور H130 یا Bell's B407) عام طور پر $2.5 ملین سے $3.5 ملین قیمت کی حد میں ہوتے ہیں۔

مزید برآں، Avionics International کے ایک سروے سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ 20% جواب دہندگان نے مستقبل قریب میں اپنے موجودہ نقل و حمل کے طریقے سے AAM میں تبدیل ہونے میں دلچسپی ظاہر کی۔ AAM طیاروں کی مارکیٹ کی طلب امید افزا ہو سکتی ہے۔ تاہم، آرڈرز کے بارے میں غیر یقینی صورتحال OEM ایگزیکٹوز کو ایک سوال کا سامنا کر سکتی ہے: ہمیں کتنے طیارے تیار کرنے کا منصوبہ بنانا چاہیے؟

فی الحال، OEMs پروٹو ٹائپ تیار کر رہے ہیں اور 2024 میں متوقع ہوائی جہاز کے سرٹیفیکیشن کے اگلے بڑے سنگ میل کو حاصل کرنے میں مدد کے لیے مختلف ٹیسٹ کر رہے ہیں۔ ان OEMs کا مقصد 2024 کے آخر (یا 2025 کے اوائل) تک ہوائی جہاز کی پیداوار شروع کرنا ہے، جس میں 25 میں سے 19 بڑے OEMs کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔ اگلے تین سالوں میں آپریشنز میں داخل ہونے کے لیے۔ سب سے بڑے OEMs میں سے ایک 2024 کے آخر تک ہوائی جہاز کی ابتدائی پیداوار مکمل کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے۔ کمپنی کا فالو اپ منصوبہ 2025 تک 250 eVTOL اور 2027 تک 650 طیارے تیار کرنا ہے۔

ان پیداواری منصوبوں کے باوجود، OEMs کے پاس eVTOL طیاروں کی اصل طلب کے لیے مختلف پیشین گوئیاں ہیں۔ ایوی ایشن ویک نے پیش گوئی کی ہے کہ eVTOL طیاروں کی ممکنہ مجموعی ترسیل تقریباً 1،000 2030 تک، 10،000 2040 تک، اور 2050 تک 30،000 تک ہو گی۔ تعداد کا تعین مینوفیکچرنگ اور آپریشنز میں مانگ اور پیمانے کی معیشتوں پر انحصار کرنے کا امکان ہے۔

AAMOEM روایتی ہیلی کاپٹروں کے مقابلے پیداوار کی سطح اور مانگ کو حاصل کرنے کا ایک ابتدائی ہدف مقرر کر سکتا ہے۔ 2022 میں، ہیلی کاپٹر انڈسٹری تقریباً 1,072 ہیلی کاپٹر بھیجے گی۔ 2023 کی پہلی ششماہی تک، ترسیل 451 طیاروں تک پہنچ جائے گی، جو کہ 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 30% زیادہ ہے۔ AAMOEM ایک نقطہ نظر پر غور کر سکتا ہے جو ابتدائی طور پر تقریباً 1،000 ہوائی جہازوں کی سالانہ پیداوار تک بڑھانا، روایتی ہیلی کاپٹر کی صنعت کے سائز کے مقابلے. جیسا کہ اس کے بعد مانگ بڑھتی جارہی ہے، AAMOEM پیداواری پیمانے کو مزید وسعت دے سکتا ہے تاکہ آٹوموٹیو انڈسٹری کی طرح کی سطح تک پہنچ سکے۔

تین قسم کے طریقے جو مستقبل کی مارکیٹ کی ضروریات اور پیمانے کو پورا کرنے میں مدد کریں گے۔

آنے والے سالوں میں، AAM کمپنیوں کو لچکدار رہنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ انہیں طلب سے زیادہ پیداوار نہیں کرنی چاہیے، لیکن مارکیٹ کی دلچسپی میں تیز رفتار ترقی کو پورا کرنے کے لیے انہیں پیداوار کو بڑھانے کے لیے ہمیشہ تیار رہنا چاہیے۔ کم رفتار کی ابتدائی پیداوار کی سطحوں پر، عمل پر توجہ مرکوز کرنے والی دبلی پتلی بہتری تھرو پٹ اور معاشیات کو بڑھانے میں مدد کر سکتی ہے۔ جیسا کہ OEMs کا پیمانہ آٹوموٹو پروڈکشن لیول تک ہوتا ہے، ایسے عوامل ہیں جن پر انہیں ایرو اسپیس سطح کے معیار کو حاصل کرنے کے لیے توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ ٹیموں، ٹکنالوجی اور سرمائے پر مرکوز تین زمروں کا نقطہ نظر انہیں اپنی حکمت عملیوں اور کاموں کو ابھی اور مستقبل میں مستحکم کرنے میں مدد دے سکتا ہے۔

ٹیم: ٹیلنٹ اور تعاون ماحولیاتی نظام کی ریڑھ کی ہڈی بن جائے گا۔

ٹیم کی تعریف میں نہ صرف قیادت کی ٹیم اور ملازمین شامل ہیں، بلکہ وہ تعلقات بھی شامل ہیں جو ماحولیاتی نظام کو مختلف طریقوں سے تشکیل دیتے ہیں، جیسے کہ پالیسی کو مطلع کرنا، مارکیٹ کے خطرے کو کم کرنا اور سپلائی چین کی لچک کو بہتر بنانا۔ تعلقات سرمائے کو بڑھانے، ٹیکنالوجی کی منتقلی کو یقینی بنانے اور سپلائی چین کی مرئیت فراہم کرنے میں اہم کردار ادا کریں گے۔ صارفین، چاہے وہ افراد ہوں یا فلیٹ کمپنیاں، AAM کی قبولیت کو بڑھانے اور ممکنہ طور پر طلب کے رجحانات کو متاثر کرنے میں اہم ہیں۔

صحیح ٹیلنٹ اور لیڈر شپ ٹیم مستقبل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے AAMOEM پیمانے کی مدد کر سکتی ہے۔

قسم کے سرٹیفیکیشن کے بعد، AAMOEM کمرشلائزیشن اور ابتدائی مرحلے کے آپریشنز کو سنبھالنے کے لیے سٹارٹ اپ سکیل سے درمیانی پیمانے پر منتقل ہو سکتا ہے۔ پھر، وسیع پیمانے پر مانگ کو پورا کرنے کے لیے، یہ OEMs حجم مینوفیکچرنگ کے لیے بڑی کمپنیاں بننے کا امکان ہے۔

اس عمل میں، مینوفیکچرنگ کے معیار کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدید تکنیکی مہارتوں کے ساتھ صحیح ہنر کا ہونا بھی ضروری ہے۔ اعلی ترین حفاظت اور معیار کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، AAMOEM ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے وسیع استعمال کے ذریعے ہوائی جہاز تیار کرنے کا امکان ہے۔ نتیجے کے طور پر، OEMs ڈیجیٹل مہارتوں جیسے ماڈل پر مبنی سسٹمز انجینئرنگ اور دیگر نئی ٹیکنالوجیز جیسے 3D پرنٹنگ کے ساتھ ہنر کی تلاش کر سکتے ہیں۔ یہ نئی ڈیجیٹل مہارتیں ملازمین کے ایرو اسپیس یا آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کے تجربے پر استوار ہوں گی۔

ایک مضبوط بورڈ آف ڈائریکٹرز (یعنی بانیوں، ایگزیکٹوز، اور سرمایہ کاروں) کا ہونا بھی کمپنی کو پروٹو ٹائپ سے کم رفتار ابتدائی پیداوار کی طرف بڑھا سکتا ہے۔ تصدیق کے بعد کے مرحلے سے مکمل پیداوار تک پیمانہ کرنے کے لیے، OEMs کو کلیدی انتظامی کرداروں (یعنی C-suite) کے لیے تجربہ کار ہنر تلاش کرنا چاہیے۔ AAMOEM پہلے ہی ایوی ایشن ریگولیٹری اداروں اور بڑی ایرو اسپیس اور آٹوموٹیو کمپنیوں سے ہنر مندوں کو بھرتی کر رہا ہے۔

تاہم، ایرو اسپیس اور دفاعی صنعت کو ہنوز ہنر کی کمی کا سامنا ہے۔ AAM کے اضافے سے پہلے سے ہی مسابقتی میدان میں انتہائی ہنر مند ملازمتوں کے لیے مسابقت تیز ہونے کا امکان ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، AAM انڈسٹری کو تعلیمی اداروں کے ساتھ تعاون کرنے یا مقامی AAM طیارہ سازی اور آپریٹنگ ٹیلنٹ کو فروغ دینے کے لیے سرمایہ کاروں کے ساتھ تعاون کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ AAM کمپنیوں کو متنوع افرادی قوت کو راغب کرنے، مصنوعات کی ترقی کو آگے بڑھانے اور عوامی قبولیت کو فروغ دینے کے لیے AAM صنعت کی باریکیوں کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے بھی کام کرنا چاہیے۔

OEMs ہوائی جہاز کی تیاری کے پیمانے پر تعلقات اور تعاون کا فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔

ریگولیٹرز ہوائی جہاز، مینوفیکچرنگ پلانٹس اور انفراسٹرکچر کی مضبوط ترقی کو یقینی بنانے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔ وہ مینوفیکچرنگ، پائلٹ سرٹیفیکیشن، VTOL ڈیزائن اور موجودہ فضائی حدود اور نقل و حمل کے نیٹ ورکس میں انضمام کے معیارات مرتب کریں گے۔ تیزی سے پیمائش کرنے اور تیار ہوتے ضوابط کا جواب دینے کے لیے، OEMs کو ان ریگولیٹرز کے ساتھ کام کرنا چاہیے۔ مصنوعات کی ترقی کے پورے مرحلے میں تعاون معلومات کے تبادلے میں سہولت فراہم کرتا ہے، اس طرح سرٹیفیکیشن کے عمل کو تیز کرتا ہے۔

مثال کے طور پر، یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) "ایوی ایشن سیفٹی کو ریگولیٹ کرنے اور ہوائی جہاز کے ذریعے فضائی حدود کے موثر استعمال کے لیے ذمہ دار ہے۔" امریکہ میں، OEMs کو یہ سمجھنے کے لیے FAA کے ساتھ کام کرنا چاہیے کہ بدلتے ہوئے ضوابط ان کی قیمت کی تجویز کو کیسے متاثر کر سکتے ہیں۔ فی الحال، FAA NASA کے ساتھ مل کر AAM سمیت نئے داخل ہونے والوں کی ترقی کے لیے موجودہ ضوابط کا جائزہ لے رہا ہے۔ اس سے OEMs کو تکنیکی معلومات جمع کرنے اور مستقبل کے ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے ڈیزائن کو بہتر بنانے میں مدد مل سکتی ہے۔

اس کے علاوہ، AAM ماحولیاتی نظام نے روایتی ایرو اسپیس کمپنیوں، آٹوموٹو کمپنیوں، ٹیکنالوجی کمپنیوں اور اہم فنڈنگ پارٹنرز کے ساتھ شراکت داری سے فائدہ اٹھایا ہے۔ یہ کراس انڈسٹری کا تعاون AAM ہوائی جہاز کی تیاری اور آپریٹنگ صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے ہر کمپنی کی طاقت کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ ایک امریکی OEM ایرو اسپیس سپلائرز کے ساتھ کام کر رہا ہے تاکہ eVTOL ہوائی جہاز کے پرزے تیار کیے جا سکیں۔ اس سے مینوفیکچرنگ اور اسمبلی کے عمل کو آسان بنانے اور اعلی تھرو پٹ پیداوار کو فعال کرنے کی امید ہے۔

اسی طرح، جیسا کہ AAM مینوفیکچررز انتہائی منظم ماحول میں بڑے پیمانے پر پیداوار حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں، ان کے لیے قائم ایرو اسپیس اور آٹوموٹیو کمپنیوں کے ساتھ شراکت کرنا فائدہ مند ہو سکتا ہے۔ آرچر بڑے پیمانے پر eVTOL ہوائی جہاز تیار کرنے کے لیے ایک معاہدہ ساز کمپنی کے طور پر Stellantis کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ اس شراکت داری کو جدید مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی، تجربہ، ہنر اور سرمایہ فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو ہوائی جہاز کی تیاری کی ترقی کے لیے اہم ہیں۔

آٹوموٹو کمپنیاں بڑے پیمانے پر مینوفیکچرنگ حاصل کرنے کے لیے AAM انڈسٹری کو پیداواری ٹیکنالوجی اور سپلائی چین کی حکمت عملی اپنانے میں مدد کر سکتی ہیں۔ روایتی ایرو اسپیس کمپنیاں OEMs کو ریگولیٹری تقاضوں کو پورا کرنے، ٹائپ سرٹیفیکیشن حاصل کرنے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے، مضبوط سپلائی چین بنانے اور مارکیٹ میں اعتماد پیدا کرنے میں مدد کر سکتی ہیں۔

OEMs گاہکوں کے قریب جانے کے نئے طریقے تلاش کر سکتے ہیں۔

AAM ممکنہ طور پر عام مسافروں تک پہنچنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کے مالکان اور آپریٹرز پر انحصار کرے گا۔ ان اداروں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ VTOLs کو اپنے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر پورٹ فولیو میں ضم کرنے کے لیے ذمہ دار ہوں گے۔ AAM کمپنیوں کو ان کے ساتھ مل کر کام کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ AAM آپریشنز کو سپورٹ کرنے کے لیے مناسب انفراسٹرکچر موجود ہے۔

مزید برآں، OEMs ہوائی ٹیکسی اور چارٹر خدمات کے ساتھ فارورڈ انضمام انجام دے سکتے ہیں۔ OEMs کے لیے، بیڑے کا مالک ہونا اور اسے چلانا، یا یہاں تک کہ فرنچائزنگ، اہم قدر لا سکتی ہے۔ یہ ملکیت AAM کمپنیوں کو زیادہ فعال طریقے سے AAM ماحولیاتی نظام کی وضاحت اور شکل دینے کے قابل بنا سکتی ہے۔

ٹیکنالوجی: پرزوں سے مصنوعات تک اہداف حاصل کرنے کے لیے حکمت عملیوں اور ٹیکنالوجیز کا استعمال کریں۔

روایتی انجن استعمال کرنے والے ہوائی جہاز کے مقابلے میں، eVTOL ہوائی جہاز کو مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران بہت کم اہم اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، eVTOL ہوائی جہاز روایتی ہوائی جہاز کے مقابلے میں بنانے، دیکھ بھال کرنے اور سروس کرنے میں آسان ہیں، اور اکثر تیز تر ہوتے ہیں۔

AAM طیارہ سازی کے پیمانے کو بڑھانے کے لیے ایک لچکدار سپلائی چین کا قیام

جیسا کہ AAMOEM پیداوار کے لیے تیار پروٹو ٹائپس کے قریب پہنچ رہا ہے، انہیں سپلائی چین کی لچک اور لچک کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے دیکھنا چاہیے۔ لچک OEMs کو قیمت اور پیمانے کو بہتر بنانے کی اجازت دیتی ہے، جبکہ لچک OEMs کو غیر متوقع حالات کا جواب دینے کی اجازت دیتی ہے (مثال کے طور پر، جغرافیائی سیاسی تناؤ کی وجہ سے سپلائی چین میں رکاوٹیں)۔ وہ اپنی سپلائی چینز کو متنوع بنا کر اور eVTOL ہوائی جہاز کے لیے بیٹریوں جیسے اہم اجزاء کو حل کر کے ایسا کر سکتے ہیں۔ یہ خاص طور پر اہم مواد اور اہم اجزاء کی خریداری کے لیے اہم ہے۔

ایک ابھرتی ہوئی صنعت کے حصے کے طور پر، AAM OEMs کو نئی مینوفیکچرنگ سہولیات بنانے اور سپلائی چین میں موجودہ سہولیات کے ساتھ تعاون کرنے کا موقع ملتا ہے۔ یہ AAMOEM کو موجودہ سہولیات کو دوبارہ بنانے سے متعلق پریشانیوں سے بچنے اور مستقبل کی فیکٹری سے براہ راست پیداوار شروع کرنے کی اجازت دے گا۔ گرین فیلڈ پلانٹس تنظیمی اور آپریشنل رکاوٹوں کو ختم کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، معلوم عمل میں بہتری کی ٹیکنالوجیز اور ڈیجیٹل صلاحیتوں سے فائدہ اٹھانے کے مواقع بھی فراہم کر سکتے ہیں۔

معیاری پرزے، معیاری عمل کے علاوہ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی آپریشنز کو آسان بنا سکتی ہے اور لاگت کو کم کر سکتی ہے۔

اس وقت دنیا بھر میں 900 سے زیادہ eVTOL ڈیزائن اور تصورات ہیں۔ جیسا کہ AAM OEMs ڈیزائن کے تصورات کو حتمی شکل دیتے ہیں، وہ ممکنہ طور پر اپنے عمل اور حصوں کو انجینئرنگ یا محدود پیداوار سے مکمل پروڈکشن میں منتقلی کے لیے معیاری بنانے میں قدر تلاش کریں گے۔ معیاری کاری بکھری سپلائی چین سے بچنے اور پرزوں اور اجزاء کی تیاری کی لاگت کو کم کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔ معیاری اسمبلی کے عمل پیداوار کے وقت کو کم کر سکتے ہیں، اور معیاری حصے متعدد سپلائرز سے حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ معیاری کاری اہم مسائل جیسے حفاظت اور وشوسنییتا کو بھی حل کر سکتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اعلیٰ ترین معیارات برقرار ہیں۔ مزید برآں، حصوں اور اسمبلیوں کو معیاری بنانا سروس ٹیکنیشنز اور آپریٹرز کو تربیت دینا آسان بناتا ہے۔ AAM صنعت پیداوار اور آپریشنل عمل کی پیمائش کو آسان بنانے کے لیے معیاری مینوفیکچرنگ طریقوں کو اپنا کر فائدہ اٹھا سکتی ہے۔

ڈیجیٹل ٹکنالوجی کمپنیوں کو اعلی معیار کے معیار کو یقینی بناتے ہوئے لاگت میں کمی حاصل کرنے کے قابل بنائے گی۔ AAM مینوفیکچررز جو سستی ہوائی جہاز پیش کرتے ہیں وہ مزید طیاروں کو سروس میں لے جا سکتے ہیں، ممکنہ طور پر آپریٹنگ اخراجات کو کم کر سکتے ہیں اور مسافروں کو مسابقتی قیمتوں کی پیشکش کر سکتے ہیں۔ جیسا کہ ایک کمپنی بڑھتی ہے، نظام جو ترقی کے مرحلے کے دوران مینوفیکچررز کی مدد کرتے ہیں وہ اعلی حجم کی پیداوار کے لیے موزوں یا توسیع پذیر نہیں ہو سکتے ہیں۔

جیسا کہ وہ پیمانہ بناتے ہیں، کمپنیوں کو اکثر رکاوٹوں کو بہتر بنانے یا ختم کرنے کے چیلنج کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جیسے کہ انجینئرنگ سے پیداوار تک معلومات کا ہموار تبادلہ۔ ڈیجیٹل ٹوئن ٹیکنالوجی کے ساتھ مل کر استعمال ہونے والا ماڈل پر مبنی سسٹم انجینئرنگ اپروچ AAM OEMs کو اس انٹرفیس کو بہتر بنانے میں مدد کر سکتا ہے۔ ڈیجیٹل جڑواں بچے اور ڈیجیٹل پروٹو ٹائپس ٹیسٹنگ اور تکراری ڈیزائن کے عمل کو تیز کر سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں لاگت کی بچت ہوتی ہے اور روایتی طریقوں کے مقابلے نئی مصنوعات اور خدمات کی تیزی سے ترقی ہوتی ہے۔ ڈیجیٹل ٹوئن ٹکنالوجی کا استعمال کرنے والے مینوفیکچررز نئی مصنوعات اور خدمات کی مارکیٹ میں وقت کو 30% تک کم کر سکتے ہیں۔

اگرچہ روایتی مینوفیکچرنگ کے عمل تصور کے ثبوت کے مرحلے کے دوران اہم چیلنجز پیش نہیں کر سکتے ہیں، لیکن ایک سمارٹ مینوفیکچرنگ ماحولیاتی نظام کو اپنانے سے فیکٹریوں کو مربوط، بہتر، شفاف، فعال، اور پورے پیمانے پر پیداوار کے لیے لچکدار رکھنے میں مدد مل سکتی ہے۔ سمارٹ فیکٹریوں کے عروج کے ساتھ، AAM کمپنیاں ایسے نظام بنا سکتی ہیں جو رفتار اور پیمانے میں منفرد ہوں۔ سمارٹ فیکٹریوں میں استعمال ہونے والی کنورجڈ آپریشنل ٹیکنالوجیز اور انفارمیشن ٹیکنالوجی سسٹمز تیار شدہ پرزوں اور پرزوں کے معیار کی نگرانی اور اسے بہتر بنا سکتے ہیں۔ یہ ڈیجیٹل طور پر فعال کارخانے ڈیٹا اکٹھا کر سکتے ہیں اور فراہم کر سکتے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اعلیٰ معیار کے معیارات کو پورا کیا جائے جبکہ پیمانے پر تیز رفتار اہلیت اور سرٹیفیکیشن کے عمل کو سپورٹ کیا جائے۔ یہ فیکٹریاں کم وقت میں مصنوعات کو مارکیٹ میں لانے میں مدد کر سکتی ہیں۔

AAM انڈسٹری سمارٹ فیکٹری کے اقدامات کو چار سطحوں پر سکیل کر سکتی ہے، جس کا آغاز انفرادی اثاثوں کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور بالآخر مینوفیکچرنگ سائٹس، سپلائی چینز اور مصنوعات کی ترقی کے چکروں کو حقیقی وقت میں جوڑنے سے ہوتا ہے۔ AAM OEMs کو شاپ فلور کی سطح پر پیداواری اثاثوں کی پروسیسنگ اصولوں اور سمارٹ مینوفیکچرنگ کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے اور پورے فیکٹری نیٹ ورک تک بغیر کسی رکاوٹ کے پھیلانے کا موقع ملنے کا امکان ہے۔ سمارٹ مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں AAM مینوفیکچررز کو مصنوعات کی تخصیص اور ضرورت سے زیادہ لاگت کے بغیر لچک کی مانگ کے معاملے میں بھی مدد کر سکتی ہیں۔ اگرچہ OEMs کو سمارٹ مینوفیکچرنگ فیکٹریاں بنانے کے لیے زیادہ رقم خرچ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، لیکن وہ طویل مدتی میں زیادہ فوائد حاصل کر سکتے ہیں۔

سرمایہ: فنانسنگ، ریونیو جنریشن اور لاگت کی اصلاح کے ذریعے منافع کو یقینی بنائیں

پورے پیمانے پر پیداوار حاصل کرنے کے لیے، AAM مینوفیکچررز کو ممکنہ طلب کو پورا کرنے کے لیے کافی پیداواری صلاحیت کے ساتھ جدید مینوفیکچرنگ سہولیات قائم کرنی چاہئیں۔ AAM OEMs طویل مدتی فوائد حاصل کرنے کے لیے پہلے سے فیکٹری کے اخراجات میں سرمایہ کاری کر سکتے ہیں۔ جب AAM OEMs پروٹو ٹائپنگ سے بڑے پیمانے پر پیداوار میں منتقل ہوتے ہیں، تو امکان ہے کہ انہیں دو انتخاب کا سامنا کرنا پڑے گا: موجودہ عمر رسیدہ فیکٹریوں کو خریدنا اور اپ گریڈ کرنا، یا شروع سے نئی فیکٹریاں بنانا۔

پرانی فیکٹریاں تیزی سے پیداوار شروع کر سکتی ہیں۔ تاہم، OEMs کو معلوم ہو سکتا ہے کہ موجودہ اور فرسودہ بنیادی ڈھانچہ ترقی کے لیے ایک محدود عنصر بن سکتا ہے۔ مزید برآں، پرانے پودوں کو دوبارہ تیار کرنا طویل مدت میں مہنگا پڑ سکتا ہے۔ اس کے برعکس، ایک نئی فیکٹری کی تعمیر سائٹ کے مقام، سپلائی چین کی لچک، مزدور کی دستیابی اور پیداواری عمل کو بہتر بنانے کے لیے ایک نئی شروعات فراہم کر سکتی ہے، لیکن اس کے لیے پہلے سے زیادہ سرمایہ کاری اور ترقی کا وقت درکار ہو سکتا ہے۔

اس طرح کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے عام طور پر اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ پیشگی اخراجات کا انتظام کرنے کے لیے، AAM OEMs سرمایہ کاری کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور سرمایہ کار کے صبر اور اطمینان کو یقینی بنانے کے لیے سرمائے سے متعلق حکمت عملیوں کو ترجیح دینے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ بہت سے AAMOEMs کے لیے، مکمل R&D اور سرٹیفیکیشن کے مراحل کی وجہ سے پلیٹ فارم میں سرمایہ کاری پر منافع حاصل کرنے میں دس سال سے زیادہ کا وقت لگ سکتا ہے۔ شفافیت اور مشغولیت کو برقرار رکھنا سرمایہ کاروں کے لیے اہم ہو سکتا ہے کیونکہ یہ کمپنی کی ترقی میں اعتماد پیدا کرتا ہے اور اسکیلنگ کی کامیاب کوششوں میں مدد کے لیے اس کے مالی استحکام کو بڑھاتا ہے۔

AAM OEMs کو سرٹیفیکیشن سے کمرشلائزیشن کی طرف بڑھتے ہوئے فنڈنگ کے فرق کو پورا کرنے کے طریقے تلاش کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، اور فنڈنگ کے مسائل کو حل کرنے میں مدد کے لیے سرٹیفیکیشن کے عمل کے دوران کچھ بصیرت والے طریقے اختیار کیے جا سکتے ہیں۔

تعاون کریں۔

سیکھے گئے اسباق: مستقبل کی AAM انڈسٹری کو الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کے نقطہ نظر سے دیکھنا

یہ مضمون صنعتی حوالہ کے لیے ڈیلوئٹ کی رپورٹ سے مرتب کیا گیا ہے۔

ایڈوانسڈ ایئر موبلٹی (اے اے ایم): پیمانے پر قدر کا احساس کرنا