سول ایوی ایشن کی رکاوٹ لائٹس کے لیے ڈیزائن کا معیار
ایوی ایشن سٹرکچر لائٹ ڈیزائن کی وضاحتیں من مانی طور پر سیٹ اپ یا سیٹ نہیں کی گئی ہیں بلکہ چینی سول ایوی ایشن اسٹینڈرڈ ایوی ایشن رکاوٹ لائٹس کے ڈیزائن کی وضاحتوں کے مطابق ڈیزائن کی گئی ہیں۔ ذیل میں، ایڈیٹر آپ کے لیے ایک ایک کرکے وضاحت کرے گا۔
1. ٹیک-کی اوپر چڑھنے والی سطح کے اندرونی کنارے سے 3000M کے اندر طے شدہ رکاوٹوں کو نشان زد کیا جانا چاہیے اگر رن وے رات کے استعمال کے لیے ہے تو اسے بھی روشن کیا جانا چاہیے۔
2. ٹیک آف چڑھنے والی سطح سے متصل اشیاء، اگرچہ انہوں نے ابھی تک کوئی رکاوٹ نہیں بنائی ہے، اگر یہ ضروری سمجھا جائے کہ یہ یقینی بنایا جائے کہ ہوائی جہاز اس سے بچ سکے؛ اگر رن وے رات کے استعمال کے لیے ہے تو اسے بھی روشن کیا جانا چاہیے۔
3. 3000M کے اندر نقطہ نظر کی سطح کے اندرونی کنارے سے نکلنے والی مقررہ رکاوٹوں یا اندرونی منتقلی کی سطح کو نشان زد کیا جانا چاہیے۔ اگر رن وے رات کو استعمال ہوتا ہے تو اسے بھی روشن کیا جانا چاہیے۔
4. پانی کی سطح سے اوپر پھیلی ہوئی رکاوٹوں کو نشان زد کرنا ضروری ہے۔ اگر رن وے رات کے استعمال کے لیے ہے تو اسے بھی روشن کیا جانا چاہیے۔
5. رکاوٹوں کی حفاظتی سطح کے اوپر پھیلی ہوئی فکسڈ اشیاء کو نشان زد کیا جانا چاہیے۔ اگر رن وے رات کے استعمال کے لیے ہے، تو اسے بھی روشن ہونا چاہیے۔
6. ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کے علاقے میں، تمام گاڑیاں اور حرکت پذیر اشیاء ہوائی جہاز کے باہر رکاوٹیں ہیں اور ان پر نشان لگانا ضروری ہے۔ اگر رات کے وقت یا کم مرئیت کے حالات میں استعمال کیا جاتا ہے، تو انہیں بھی روشن ہونا چاہیے۔ صرف ہوائی جہاز جو صرف تہبند کی دیکھ بھال کے آلات اور گاڑیوں پر استعمال ہوتے ہیں مستثنیات ہو سکتے ہیں۔
7. ہوائی جہاز کی سرگرمی کے علاقے میں عمودی ایوی ایشن گراؤنڈ لائٹس کو نشان زد کیا جانا چاہیے تاکہ وہ دن کے وقت الگ اور دلکش ہو سکیں، لیکن عمودی روشنیوں اور نشانیوں پر کوئی رکاوٹ والی لائٹس نہیں لگائی جائیں گی۔
8. ٹیکسی وے، ایپرن ٹیکسی وے یا ایئر کرافٹ ٹیکسی وے کی سینٹر لائن سے مخصوص چھوٹے فاصلے کے اندر تمام رکاوٹوں کو نشان زد کرنا ضروری ہے۔ اگر یہ ٹیکسی ویز یا ٹیکسی ویز رات کے وقت استعمال ہوتے ہیں تو ان پر بھی روشنی ہونی چاہیے۔ .
9. کے محدود علاقے سے باہر کے علاقوں میںرکاوٹیں، ارد گرد کی زمین سے 150M سے زیادہ اونچائی والی رکاوٹوں کو نشان زد اور روشن کیا جانا چاہیے اگر یہ سمجھا جائے کہ وہ خصوصی نیویگیشن اسٹڈیز کے ذریعے ہوائی جہاز کے لیے خطرہ ہیں۔ تاہم، اگر رکاوٹ دن کے وقت چلنے والی ہائی-شدت والی رکاوٹ والی لائٹس سے لیس ہے، تو علامات کو چھوڑا جا سکتا ہے۔
10. دریاؤں، وادیوں یا شاہراہوں وغیرہ کے پار اوور ہیڈ تاروں یا کیبلز، اگر نیویگیشن اسٹڈیز سے یہ سمجھا جاتا ہے کہ یہ تاریں یا کیبلز ہوائی جہاز کے لیے خطرہ بن سکتی ہیں، تو ان کو نشان زد کیا جائے گا اور ان کے معاون ٹاورز کو نشان زد اور روشن کیا جائے گا۔ زیادہ-شدت والی رکاوٹ والی لائٹس ہیں جو دن کے وقت چلتی ہیں، اس لیے نشان کو چھوڑا جا سکتا ہے۔
11. جب یہ طے ہو گیا ہے کہ اوور ہیڈ تاروں یا کیبلز پر مارکر لگانا غیر عملی ہے جن پر نشان لگانا چاہیے، B-ٹائپ ہائی-شدت والی ہوا بازی کی رکاوٹ والی لائٹس جو دن کے وقت چلتی ہیں ان کو انسٹال کیا جانا چاہیے۔ معاون کھمبے
ان 11 چینی شہری ہوا بازی کی رکاوٹ لائٹس کے ڈیزائن کی وضاحتیں پڑھنے کے بعد، کیا آپ کو لگتا ہے کہ آپ کا سر تھوڑا بڑا ہے؟ درحقیقت، یاد رکھنے کی ترکیب یہ ہے کہ جب تک اونچائی 45 میٹر سے زیادہ ہو، چاہے وہ قدرتی رکاوٹ ہو یا انسان کی بنائی ہوئی عمارت، اسے ہوا بازی کی رکاوٹ والی روشنیوں سے نشان زد کیا جانا چاہیے۔ مختلف قسم کی ایوی ایشن رکاوٹ لائٹس اصل رکاوٹوں کی مختلف اونچائیوں کے مطابق سیٹ کی جاتی ہیں، کیونکہ مختلف رکاوٹوں والی لائٹس مختلف اونچائیوں پر سیٹ کی جاتی ہیں، اور سخت معیارات اور وضاحتیں ہیں۔ یہاں، میں مزید تفصیلات میں نہیں جاؤں گا۔ اگلی بار جب ایوی ایشن سٹرک لائٹس کا علم مقبول ہو جائے گا تو میں ایک ایک کر کے ان کی تفصیل سے وضاحت کروں گا۔
